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最近一段时间，英、欧双方高层纷纷对脱欧发表积极言论，让市场进一步打消有关可能出现“硬脱欧”的担忧。爱尔兰总理周二（9月11日）表示，脱欧协议可能在未来几周内达成。欧盟负责英国脱欧事务谈判的首席代表巴尼尔更早前曾表示，在六至八周内达成英退协议是“现实的”。

事实上，为非法之举叫好是颠倒是非，也是情绪打败了理性。那种“以毒攻毒”、用不法行为“对垒”不文明行为的做法，看似快意恩仇，但并不可取。这么简单的道理，网友不会不知道。与其说他们是真的赞同“碰瓷治狗患”，不如说这是很多积怨已久的情绪集中宣泄。

委曲求全换来更多差评无论是网购平台，还是外卖网站、点评网站、汽车论坛等，客观、真实的用户评价，都是非常重要的经营指标，也是消费者作为在网上甄别商品和服务是否靠谱的重要依据。正因为它能够直接影响商品和服务的口碑导向，也让一些不法分子起了歪心思，把“差评”当成了商机，干起了职业差评的勾当。谁也说不清第一个职业差评师究竟是从哪里开始，但一个客观的事实，是伴随着互联网行业的发展，恶意差评现象屡禁不止。

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下周的欧盟峰会可能决定是否批准另一次延期或是否将谈判拖到万圣节之夜。市场波动对交易员而言既是机遇又是危险，但使英国退欧成为极大风险的因素是截止日期的流动性（已被两次推迟，为10月31日）、多种可能的情况以及潜在的市场波动规模。“不确定性的滚动期确实使计划变得更加困难，”Record Plc首席执行官James Wood-Collins称。“你可以想象这样一种情况，31日上午9、10点，市场焦虑不安，等待查看是否会批准延期，这时有消息称延期将不予批准，英国将在30分钟后脱欧。”

当时，对上述路透报道，海航科技和海航集团方面均未立即回应澎湃新闻的质询。海航科技还曾在9月21日的投资者说明会上回应当时传闻有意出售英迈的消息。当时，海航科技称，英迈国际的并购有利促进了上市公司的战略转型和发展。同时，自加入海航后，英迈国际自身也保持良好的发展态势。上半年，英迈国际受益于亚太、中东和非洲等新兴地区迅速增长，美元货币下的营收实现两位数增长，净利润增长38%，存货、应收账款、资产周转效率等指标同比（较上年同期）均有所提升，为海航科技提供了稳定的营业收入，并且其技术实力也是海航科技转型的重要依托。