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在夜以继日工作多年之后，54岁的马云觉得是时候将接力棒传给更年轻的一代，而为了让年轻一代掌管阿里巴巴、迎接新的机遇和挑战，他已经准备了很久。“我是个非常幸运的人，但是人不可能一辈子一直幸运。所以是时候让更聪明的年轻人来迎接挑战了，他们可能做的比我还好！” 马云说。

当然，在特斯拉粉丝眼中，这是特立独行、酷炫的体现。你们的门把手都弱爆了。经历了门把手的考验，来到车内。Model 3另一个标志性的设计是没有仪表盘，这让中控看上去像一个朴素的写字台。自从大屏幕的不良风气流行以来，不少网络车企赚足了便宜，其中一个重要的好处就是省了大量的设计费。以往，老牌车厂要花大价钱，想方设法让车里的按键布局合理、方便耐用，还得美观。现在，垃圾大屏中控正在侵蚀这些优秀的传统。

2、中游电池厂商产能过剩目前中游电池厂商的洗牌正在加速进行中，行业提升速度超预期。根据乘联会统计，2018年第一季度电池行业前三强占比已经达到71%，环比2017年第四季度提升20个百分点。从电池企业看，CATL和比亚迪遥遥领先，2018年一季度装机份额分别为47%和15%，二者合计占据60%以上市场份额，此外国轩高科和比克表现也比较亮眼，Q1装机份额分别为9%和4%。因此我们认为，从应从龙头企业总产能角度来看待产能过剩和产能利用率问题，且龙头范围要进一步缩小，集中于3-4家企业。根据我们的统计，2018年，比亚迪、CATL、时代上汽、国轩和比克合计扩产规模分别为34GWh，有效产能依然不足。事实上，我们基于以上四家企业在2017年全年出货量和全年平均产能计算出的产能利用率也表明，龙头的产能利用率明显高于非龙头。

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所以，谁输谁赢还真挺有悬念的。责任编辑：白仲平来源：华泰宏观李超团队符合预期！货币政策正在转向灵活适度【核心观点：货币政策转向灵活适度】我们之前的重要深度报告《如何看待相互矛盾的货币政策》观点认为，今年年初以来，国际收支平衡和金融稳定在货币政策中的目标相对弱化，而稳增长和控通胀问题均显现了预期的变化，货币政策很可能从稳健中性转向稳健灵活适度，即当前的货币政策首要目标缺失。我们认为，当前货币政策是在去金融杠杆、稳经济增长、防融资下行之间权衡，处理好信贷、社融、M2的稳定是关键，而保证商业银行负债稳定成为重中之重。

澎湃新闻见习记者 王启帆 来源：澎湃新闻在波音737 MAX客机经历了两场空难后，美国总统特朗普建议波音公司对该款机型改名。美东时间4月15日，据CNBC报道，美国总统特朗普在推特上向波音公司喊话，建议波音公司“解决”737 MAX客机的问题，并将该款机型进行改名。